Cine altii decat cei de la TopGear sa incerce o astfel de comparatie?
Veyron sta foarte bine "pe hartie" (la cifre), insa nici McLaren nu se lasa asa usor...
Se afișează postările cu eticheta [mituri auto]. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta [mituri auto]. Afișați toate postările
Super-car vs super-bike...
Acum ceva vreme discutam cu un coleg despre o disputa intre o super-masina si o motocicleta super-sportiva... Intr-adevar, am concluzionat ca pe portiuni drepte, motocicletele accelereaza mult mai bine, insa la curbe au ceva de pierdut in fata masinilor cu suspensii si sasiu sport.
Iata insa ca cei de la Fifth Gear s-au gandit sa faca o astfel de intrecere. Si nu au ales orice masina si orice motocicleta, ci Lamborghini Gallardo Superleggera si respectiv Ducati 1098.
Sunteti curiosi cine a invins?
Iar aici, tot cei de la Fifth Gear au organizat o "confruntare" (ceva mai veche) intre suratele mai "domolite": Lamborghini Gallardo respectiv Ducati 999.
Iata insa ca cei de la Fifth Gear s-au gandit sa faca o astfel de intrecere. Si nu au ales orice masina si orice motocicleta, ci Lamborghini Gallardo Superleggera si respectiv Ducati 1098.
Sunteti curiosi cine a invins?
Iar aici, tot cei de la Fifth Gear au organizat o "confruntare" (ceva mai veche) intre suratele mai "domolite": Lamborghini Gallardo respectiv Ducati 999.
Crash Test - Renault Modus versus Volvo 940
Un mit auto spune ca o masina cu masa si dimensiuni mai mari ar distruge o masina mai mica in caz de coliziune.
Cei de la 5th gear au demonstrat contrariul.
Au facut un test de coliziune frontala intre un Renault Modus si un Volvo 940.
M-as fi asteptat ca Volvo-ul sa rupa Modus-ul in 2, sta pentru ca Volvo-ul mi-a lasat impresia ca ar fi fost construit ca un tanc... se pare ca Modus-ul a iesit chiar remarcabil din acest test.
Si asta, evident datorita faptului ca, mai nou, masinile sunt gandite in asa fel incat deformarile produse la impact sa afecteze pasagerii cat mai putin.
(c) Logo-urile Volvo si Renault apartin proprietarilor marcilor respective
Pentru comparatie:
Renault Modus (2004) - Lungime: 3,792 m, Latime: 1,695 m, Greutate: 1160 kg
Volvo 940 (1990) - Lungime: 4,869 m, Latime: 1,748 m, Greutate: 1402 kg
Cei de la 5th gear au demonstrat contrariul.
Au facut un test de coliziune frontala intre un Renault Modus si un Volvo 940.
M-as fi asteptat ca Volvo-ul sa rupa Modus-ul in 2, sta pentru ca Volvo-ul mi-a lasat impresia ca ar fi fost construit ca un tanc... se pare ca Modus-ul a iesit chiar remarcabil din acest test.
Si asta, evident datorita faptului ca, mai nou, masinile sunt gandite in asa fel incat deformarile produse la impact sa afecteze pasagerii cat mai putin.
(c) Logo-urile Volvo si Renault apartin proprietarilor marcilor respective
Pentru comparatie:
Renault Modus (2004) - Lungime: 3,792 m, Latime: 1,695 m, Greutate: 1160 kg
Volvo 940 (1990) - Lungime: 4,869 m, Latime: 1,748 m, Greutate: 1402 kg
